Как выбрать лучших поставщиков молдингов для автомобильных бамперов
Если вы читаете это, вероятно, у вас на столе сейчас лежат запросы предложений. Три цитаты из Китая, одна из отечественного магазина, может быть, одна из Европы. Цены повсюду. Сроки выполнения не имеют смысла. И вы пытаетесь выяснить, кто на самом деле предоставит работающий инструмент, а кто потратит впустую шесть месяцев графика вашей программы.
Я перейду к самому важному.
Единственные три вопроса, которые на самом деле предсказывают эффективность работы поставщика
Забудьте о контрольных списках оценки из 47 пунктов. После четырех лет работы над проектами по изготовлению бамперов я сузил круг вопросов до трех вопросов, которые отличают поставщиков, которые выполняют поставленные задачи, от тех, кто создает проблемы.
Вопрос 1. Сколько форм для бамперов с последовательным литниковым клапаном вы изготовили за последние 24 месяца?
Если ответ меньше пяти, идите. Элемент управления SVG не является обязательным для облицовки бампера. Это то, что предотвращает появление линий сварки на поверхностях класса А и снижает требования к усилию зажима на 20–30%. Поставщик, изучающий SVG на вашем инструменте стоимостью 200 000 долларов, — это не тот риск, на который вы хотите пойти.
Вопрос 2. Какого Cpk вы обычно достигаете при критических размерах бампера?
Правильный ответ: «1,67 или выше по критическим функциям, вот наши данные из недавних проектов». Неправильные ответы включают в себя: «Мы отвечаем требованиям клиентов» (неопределенно), «Наше качество очень хорошее» (бессмысленно) или любые сомнения, которые позволяют предположить, что они не отслеживают этот показатель.
IATF 16949 требует, чтобы Cpk был больше или равен 1,67 для критических размеров. Это 0,6 дефектов на миллион. Поставщики, которые не могут назвать конкретные цифры, либо не измеряют возможности процесса, либо не соответствуют автомобильным стандартам.
Вопрос 3: Могу ли я увидеть документацию по обзору конструкции пресс-формы из вашего последнего проекта бампера?
Вам нужен анализ Moldflow (минимум 3 итерации), схемы контуров охлаждения, временные диаграммы последовательности затворов и расчеты силы выталкивания. Поставщики, которые систематически составляют эту документацию, подготовят ее для вашего проекта. Те, кто пытается найти примеры, проектируют скорее инстинктивно, чем инженерно.
Сравнение поставщиков: реальные цифры, а не маркетинг
Вот что мы на самом деле видим на рынке. Я привожу вам диапазоны, по которым мы цитируем, и то, что клиенты сообщают после запуска производства.
Стоимость и сроки по регионам
| Область | Инвестиции в пресс-формы | Типичное время выполнения | После-Процент дефектов при передаче | Лучшее приложение |
|---|---|---|---|---|
| Германия/Австрия | €280,000 - €400,000 | 16-20 недель | 1-2% | Новые программы для автомобилей, сложная геометрия, нулевая терпимость к проблемам с качеством. |
| Северная Америка | $300,000 - $420,000 | 12-16 недель | 2-4% | Требования к внутренней цепочке поставок, программы с частыми техническими изменениями |
| Китай (экспортные магазины первого уровня) | $180,000 - $260,000 | 10-14 недель | 3-5% | Проверенные разработки, ценовые-программы, покупатели с опытом закупок в Китае |
| Китай (Стандартные магазины) | $120,000 - $180,000 | 8-12 недель | 6-12% | Послепродажное обслуживание, приложения с низким-риском, покупатели готовы внимательно следить за качеством |
Разрыв в затратах между китайскими и европейскими поставщиками составляет 40-50 %. Как и разница в качестве. «Китай» включает в себя все: от предприятий мирового класса с 5-осными станками Makino до цехов с ручным оборудованием и без климат-контроля.
Винс Чириелло, инженер с 10+-летним опытом работы в сфере подбора поставщиков, написал на форуме ACO Mold: «Единственный способ минимизировать риск — это посетить магазин, с которым вы имеете дело, и осмотреть его помещения. Там очень большое разнообразие магазинов. В некоторых есть земляные полы, а в некоторых — полы, на которых можно есть».
Он прав. Вы не можете оценить китайских поставщиков форм для бамперов удаленно.
Разбивка затрат, необходимая для обсуждения бюджета
Когда вы обосновываете инвестиции в инструменты для руководства или ведете переговоры с поставщиками, именно эти цифры имеют значение.
Куда идут деньги на форму бампера за 200 000 долларов
Сталь и сырье: 30 долларов США,000 - 50 000 долларов США.
- P20 за подвижную половину, 718H за фиксированную половину, примерно 8 000–12 000 долларов США только за сталь.
- Остальное — покупные комплектующие.
Горячеканальная система: 25 долларов США,000 - 45 000 долларов США.
- Это позиция, которая больше всего различается в разных котировках.
- Хаски/Молд-Мастерс: 2500–4000 долларов США за каплю × 10 капель=25 000–40 000 долларов США.
- Китайские альтернативы: 800–1200 долларов США за каплю × 10 капель=8000–12 000 долларов США.
- Мы заменили неудавшихся игроков,-не назвавших лучших игроков, сделавших 50 000 бросков, которых должно было хватить на 500 000.
Обработка и электроэрозионная обработка: 45 долларов США,000 - 70 000 долларов США.
- 5-осевое ЧПУ, изготовление электродов, шлифовка, полировка
- Текстурная электроэрозионная обработка добавляет 8 000–15 000 долларов в зависимости от площади поверхности.
Проектирование и проектирование: 20 долларов США,000 - 35 000 долларов США.
- Хорошие цеха выполняют 3-5 итераций Moldflow, прежде чем резать сталь.
- Дешевые магазины проводят один анализ или вообще пропускают его.
Сборка, испытание и отбор проб: 15 долларов США,000 - 25 000 долларов США.
Маржа: 15 долларов США,000 - 30 000 долларов США.
Когда поставщик предлагает 120 000 долларов за цену, которую другие называют 200 000 долларов, откуда-то возникает разрыв. Обычно популярный бренд. Иногда марка стали. Иногда они цитируют вставки только при сохранении права собственности на основу формы.
Система окупаемости инвестиций: когда инвестиции в оснастку окупаются
Ваш финансовый директор хочет знать, когда эти 200 000 долларов превратятся в стоимость в 200 000 долларов. Вот как это оформить.
Безубыточность-по объему производства
| Годовой объем | Амортизация инструмента на деталь | Общий диапазон стоимости детали | Решение |
|---|---|---|---|
| 5,000 | $40.00 | $48 - $55 | Не создавайте специальные инструменты. Используйте пресс-форму для прототипа или полностью отдайте детали на аутсорсинг. |
| 15,000 | $13.33 | $18 - $24 | Мостовая оснастка в P20 имеет смысл. Партнер с формовщиком по контракту. |
| 50,000 | $4.00 | $6 - $9 | Производство стали оправдано. Тщательно оцените партнерство с формовщиками. |
| 150,000 | $1.33 | $2.50 - $4.00 | Закаленная сталь, потенциально много-полостей. Высокая рентабельность инвестиций. |
| 500,000+ | $0.40 | $1.20 - $2.00 | Многополосная закаленная-сталь. Учитывайте возможности формования в неволе. |
Точка пересечения, при которой специализированные инструменты явно выигрывают, составляет около 50 000 единиц в год для большинства бамперных программ.
Пример реальной рентабельности инвестиций
Аргоннская национальная лаборатория изучила структуру производственных затрат и обнаружила:
- Детали собственного-производства: в 2,05–2,14 раза больше базовой себестоимости производства (включая все накладные расходы).
- Детали, переданные на аутсорсинг: 1,50–1,56 × базовая стоимость.
Для сложных инструментов, таких как формы для бамперов, математика предпочитает работать со специализированными внешними поставщиками, если только вы не занимаетесь объемами, оправдывающими использование специального внутреннего оборудования и опыта.
Поставщик автомобилей второго уровня задокументировал это: после целенаправленной оптимизации процесса на четырех формах для бамперов они добились повышения производительности на 11–35%. Инвестицией было два дня обучения. Окупаемость: 16-90 дней в зависимости от формы. Дело не в конкретных цифрах. Дело в том, что возможности поставщика в оптимизации процессов обеспечивают постоянную ценность, которую не могут охватить первоначальные расценки.
Предупреждающие знаки, которые должны помешать сделке
Это закономерности, которые мы видели неоднократно. Любой из них – повод остановиться.
Цена на 35%+ ниже других предложений
Кто-то сокращает объем. Спросите конкретно: «Ваша цена значительно ниже, чем у конкурентов. Что включено в вашу цену, но не включено в их цену? И что они, скорее всего, включают в себя, а вы нет?»
Если они не могут четко ответить, они либо не понимают структуру своих затрат, либо покупают эту работу.
Право собственности на базу пресс-форм неясно
Некоторые поставщики указывают только вставки для полостей и стержней. База MUD (Master Unit Die) остается их собственностью. Вы обнаружите это, когда захотите передать инструмент.
Получите письменное подтверждение того, что вы покупаете полную сборку пресс-формы, включая все пластины, основания и компоненты.
Не могу предоставить сертификаты стали
P20 выглядит как 718H после механической обработки выглядит как H13. Без заводских сертификатов и отчетов о твердости вы доверяете их слову. Законные поставщики предоставляют эту документацию автоматически.
Не-стандартные компоненты
Инженер по имени Эндрю Мур написал об этой проблеме: «Одной из основных проблем, которые я видел в китайских сборках, является явное пренебрежение внутренними стандартами клиентов. Часто странные несовпадающие размеры болтов и расположение шаблонов KO... Нет ничего хуже, чем сделанный на заказ болт, удерживающийся во вкладыше, который ломается во время производства».
Укажите стандарты HASCO или DME в спецификации вашей пресс-формы. Проверьте во время приемочного контроля.
Нет Moldflow или только одна итерация
Это говорит о том, что они скорее догадываются, чем разрабатывают. Облицовка бампера — это большие и сложные детали, требующие серьезных проблем с заполнением, охлаждением и короблением. Магазины, пропускающие анализ, создают проблемы, которые проявляются во время испытаний или, что еще хуже, во время производства.
Условия оплаты, которые вас не защищают
Законные поставщики принимают аккредитивы, банковские переводы на проверенные бизнес-счета, поэтапные платежи, привязанные к результатам. Требования Western Union, MoneyGram или полной предоплаты дисквалифицируются.
Разрыв между-производством и-производством (и как его закрыть)
Это, вероятно, наиболее распространенный вид неисправности при выборе формы для бампера. Образцы выглядят идеально. Производство разваливается.
Хао Рен, промышленный инженер, описал это на форуме ACO Mold: «Иногда у нас были отличные образцы в китайском цехе по производству пресс-форм, но когда литьевые формы доставлялись на завод в США, мы сталкивались с проблемой во время массового производства. Я не могу сказать, что это вина всех поставщиков, но это настоящая головная боль».
Почему это происходит:
- В цехе отбора проб используется партия смолы, отличная от партии вашего производства. Свойства материала различаются настолько, что влияют на окно обработки.
- Машина для отбора проб имеет другую геометрию цилиндра, конструкцию шнека или систему управления, чем ваша производственная машина.
- Операторы отбора проб разработали обходные пути (более медленный цикл, установленные температуры, особая последовательность запуска), которые не были задокументированы.
Как это предотвратить:
- Отправьте производственную смолу поставщику для испытаний T1 и T2. Да, это стоит денег. Это стоит меньше трёх месяцев тушения пожара на производстве.
- Требуйте документацию по параметрам процесса, включающую не только заданные значения, но и допустимые диапазоны, а также обоснование ключевых параметров.
- Если возможно, проведите окончательные испытания на машине, аналогичной вашему производственному оборудованию. Некоторые поставщики могут это учесть. Стоит спросить.
- Укажите в своем контракте, что критерии приемки включают успешные производственные циклы на вашем предприятии, а не только одобрение образцов на их предприятии.
Спецификация материала влияет на выбор поставщика
Я буду краток, потому что это не главное, но оно влияет на то, какие поставщики смогут справиться с вашим проектом.
ТПО (термопластичный олефин) доминирует в производстве бамперов. В передних бамперах обычно используется ненаполненный ТПО для максимального поглощения ударов и эластичного восстановления. В задних бамперах часто используется ТПО с 15-20% содержанием талька, чтобы снизить стоимость, поскольку требования к ударной нагрузке ниже.
Если поставщик не спрашивает, для какого положения бампера он создает, или не знает разницы между обработкой заполненного и незаполненного ТПО, значит, ему не хватает опыта применения.
Адгезия краски – это скрытый вопрос качества. ТПО имеет низкую поверхностную энергию. Краска не прилипает без обработки пламенем или плазмой, а также усилителя адгезии. Поставщики, которые понимают эту конструкцию, создают формы, которые сводят к минимуму загрязнение разделительным составом и обеспечивают правильные углы уклона для чистого выброса. Поставщики, которые этого не понимают, создают детали, которые проходят проверку размеров, но выходят из строя в покрасочном цехе или, что еще хуже, в полевых условиях шесть месяцев спустя.
Как мы обрабатываем запросы на бампер
Когда клиент обращается к нам по поводу форм для бампера, мы начинаем с вопросов:
- Какой у вас годовой объем? Это определяет, имеет ли смысл использовать специальный инструмент и какая марка стали подходит.
- Это новый дизайн или вы переносите существующий инструмент? Новая разработка требует большей инженерной поддержки. Переводы требуют понимания, почему вы переезжаете.
- Где будет работать производство? Нам необходимо спроектировать оборудование с учетом ваших конкретных возможностей машины и условий предприятия.
- С кем вы нас сравниваете? Не для того, чтобы конкурировать по цене, а для того, чтобы понять ваши критерии оценки и то, подходим ли мы на самом деле.
Если ответы показывают, что мы не лучшая пара, мы так и говорим. Проект по изготовлению бампера, в котором мы боремся, никому не помогает.
Если все подходит, мы привносим конкретный опыт: проектирование системы SVG, оптимизацию охлаждения крупных деталей, знания в области обработки TPO, понимание интерфейса---покраски. Для развития этих способностей потребовались годы и множество ошибок. Это то, что мы предлагаем помимо конкурентоспособных цен.
Если вы оцениваете поставщиков форм для бамперов и хотите обсудить вашу конкретную программу, свяжитесь с нашей командой инженеров. Мы дадим вам честную оценку того, что мы можем сделать, а что нет.
Сертифицировано ISO 9001 и IATF 16949.
engineering@abismould.com
Сопутствующие товары
